現在、私は以下のハードウェアでレースシムを楽しんでいます。
- ホイールベース：Fanatec CSL DD
- ステアリング：Fanatec CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2
- ペダル：Thrustmaster T-LCM Pedals
- シフター：Logicool G29 Shifter
皆さん、どうでしょうか？
メーカーに全く統一感がない…。
ということで『Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5』を中古で購入しました！
（新品で買えないのが悲しいですが…。）
Fanatec公式ホームページはこちら。
今回はたまたま見つけた駿河屋さんのオンラインショップで「マウントナット欠品、状態不明、ジャンク品」を勇気を持ってオーダー！
値段はありえないくらいの格安だったのですが、何せ写真すら掲載されておらず、本当に一か八かの賭けでしたが、届いた商品はほぼ未使用と思われる美品でした！
しかも欠品していたのはマウントナットではなく、マウントボルトの方で超ラッキー！
ボルトなんて近所のホームセンターで簡単に入手できます。
しかし本当に美品（というか極上品）で良かったです。
ちなみに『Logicool G29 Shifter』との大きさの比較はこの通りです。
今回は『Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5』の初期設定（キャリブレーション）方法について書かせていただきます。
ホイールベースと接続
とりあえずホイールベースとシフターを付属のRJ12-RJ12ケーブルで接続します。
キャリブレーション
ハード的に接続するとステアリングのLED表示で認識されたことが確認できます。
あとはLED表示の通りに１～７速とＲ（リバース）ギアを操作してキャリブレーションを実施。
ソフトで確認
『Fanatec Control Panel』を起動してソフト上でも確認します。
Ｈパターン、シーケンシャルパターンともに確認しましょう。
これでキャリブレーション完了です。非常に簡単！
以上、今回は『Fanatec ClubSport Shifter SQ V 1.5』の初期設定（キャリブレーション）方法について書かせていただきました。
では、また。
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