前回、2024年3月から交換し忘れていたエンジンオイルの交換です。
しかもよくよく調べるとオイルフィルターは1年以上交換していませんでした…。
ミッション載せ替えで結構高回転で慣らし運転をし続けたので、これは非常にマズイ…。
夜勤明けで眠たい身体に鞭を打って、夕方最寄りのスーパーオートバックスへ。
今回選択したオイルの銘柄は『CASTROL EDGE 0W-20』、一緒に交換するオイルフィルターは『PIAA ツインパワーオイルフィルター』を選択しました。
これから気温も下がってきますので、粘度は純正推奨、柔らか目の『0W-20』に変更です。
今回は全部キレイにしたかったのでオイルの抜き方を下抜きに指定して作業してもらいました。
写真では分かりにくいですが、遠目に見てもオイルはかなり汚れていた様子…。
作業中、整備士さんが3人くらい集まってきてリア周りを指さして談笑。
「純正でセンター１本出しマフラーの86なんてあるんやなぁ。」
「これ、新車価格はメチャ高くて結構レアな86やで。」
的な話をしている様子でしたwww
あまり汚れていませんでしたが、ミッション載せ替えで１ヶ月ほど洗車していなかったので帰宅してから夜に軽く水洗い洗車。
リビルトミッションも先日の慣らし運転が効いたのか否か、2⇒3速はほんの少し馴染んだ感じです。
1⇒2速ももう少しスムーズに入ってくれれば嬉しいのですが…。
【86カスタム累計費用】
| 日付 | 品名 | 型番 | 費用（円） | 工賃（円） |
| 2024/10/15 | CASTROL EDGE | 0W-20 | 6,372 | 0 |
| 2024/10/15 | PIAAツインパワーオイルフィルター | Z10 | 1,980 | 0 |
| 2024/10/11 | ミッション（リビルト品） | – | 0 | 0 |
| 2024/10/11 | BILLION OILS TL70 | 75W-90 | 10,997 | 0 |
| 2024/10/11 | LIQTEK M（2本） | – | 9,449 | 0 |
| 2024/08/11 |
TRDフロントストラットタワーバー | MS324-18001 | 17,000 | 0 |
| 2024/7/27 | 純正アームレスト（白） | 0822C-18000 | 11,500 | 0 |
| 2024/7/9 | 純正アームレスト（赤） | 0822C-18000 | 6,500 | 0 |
| 2024/6/10 | TRDクイックシフト（中古） | MS205-18001 | 19,360 | 0 |
| 2024/6/10 | ダストブーツ | SU003-00881 | 999 | 0 |
| 2024/3/19 | CASTROL EDGE | 5W-30 | 6,680 | 1,100 |
| 2024/01/12 |
aFe Takeda Momentum Cold Air Intake System（中古） | TM-2013B | 35,000 | 0 |
| 2023/12/4 | WAKO’S SUPER MT | – | 8,800 | 3,190 |
| 2023/12/4 | LIQTEK M | – | 4,400 | 0 |
| 2023/12/4 | ガスケット | – | 1,341 | 0 |
| 2023/11/24 | ドアカーテシランプ | – | 1,800 | 0 |
| 2023/11/21 | スーパークラッチストッパー | – | 1,960 | 0 |
| 2023/11/20 | 光ゴム | GD-270 | 570 | 0 |
| 2023/11/20 | エルパ ゴムブッシング | GB-25H | 253 | 0 |
| 2023/11/5 | Autsop ボディカバー | 2L | 5,000 | 0 |
| 累計 | 149,961 | 4,290 |
走行距離：43,350km
以上、今回は【86 GR】エンジンオイル『CASTROL EDGE 0W-20』＆フィルター交換の紹介でした。
では、また。
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