【小ネタ集】アクセルペダル調整【FANATEC ClubSport Pedals V3】

小ネタ集の続きですwww

【FANATEC ClubSport Steering Wheel RS】に続いて、【FANATEC ClubSport Pedals V3】のアクセルペダルも調整しました。

過去の記事はこちら。
レースシム中級者以上向けペダル！『Fanatec ClubSport Pedals V3』

※※※ご注意下さい※※※
当ブログの記事は全て私の個人的なメモです。
内容については一切の保証はございませんのでご理解の程よろしくお願い致します。
真似をされて万が一事故や故障が発生してもあなたの自己責任です！
当方は一切責任を負いません！

シミュレーターはどうしてもアクセルを全開している時間が多くなりますが、【FANATEC ClubSport Pedals V3】はアクセルの踏み代が多すぎて、右足が疲れてしまいますので、こちらもショートストローク化します。

作業

作業で使用するのは六角レンチ１本のみで、ボルトを２本外すだけです。

ただし、スプリングが嚙ませてあるので慎重に外しましょう。

取り外したパーツはこちら。

ストローク量の調整は、シャフト本体を回して行います。

緩め（ショートストローク化し）過ぎると、強度も落ちますので注意してください。

念のためスプリングを外した状態で、事前にストローク量を確認します。

前後比較

作業前後の比較写真です。

まぁ、良い感じにショートストローク化できたのではないでしょうか。

これで老体への負担が少しは減った…かも知れませんねwww

以上、今回は【小ネタ集】アクセルペダル調整【FANATEC ClubSport Pedals V3】のお話でした。

では、また。