今年も2026年3月27日～29日の日程で【F1 日本GP】の現地観戦に鈴鹿サーキットまで行ってきました。
2023～2025年に続いて四回目の現地観戦です。
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旅程
今年も日帰り×3日間でした。
猫ちゃんと一緒に生活しているので仕方ないですね。
ただ、近年は国道163号線も25号線（名阪国道）も交通量が増えて、普通に片道で3時間ほどかかってしまうので正直しんどいです…。
座席
今年は立体交差通過後側のＧ席上段（仮設）でした。
というか、チケット争奪戦に破れ、安めの指定席はここ以外の選択肢はほぼありませんでした…。
ちなみにＧ席裏の飲食店（キッチンカー）の様子ですが、ピーク時は人の往来ができないほど混在していました…。
Good!!!
- デグナーカーブの二つ目を抜け、立体交差を抜けた後のアクセル全開のマシンが見える。
- 西ストレート終盤～130R手前のアクセル全開のマシンが見える。
- シケインゲート（出入口）から客席までは近い。
Bad…
- ヘアピン～200Rまでは見えそうで見えない。
- コース（マシン）が遠い。
- ビジョンやスピーカーがなく、レースやイベントの情報が入ってこない。
総評
レース
良くも悪くも予想通りでした…。
普通に走ればメルセデスの圧勝。
メルセデスが下手を打てば、フェラーリ or マクラーレンが喰いこんでくる。
アストンマーチン（ホンダ）とキャデラックは完走が精一杯。
残りのチームで中位争い。
強いて言えば、ガスリーの頑張りとマックスのやる気の無さがちょっと面白かったかな、といった感じでしょうか…。
ベアマンの大事故もありましたし、実際に充電のために130R手前で失速するマシンを目の当たりにすると、今シーズンの新レギュレーションに疑問を感じずにはいれないですね。
正直、今回一番印象に残ったシーンは、前座レースでポルシェが何回か宙を舞うほどの大クラッシュを起こしたシーンでした…。
イベント
完全にキャパオーバーだと思いました。
マシンに対してコース幅が狭いだけでなく、来場者数に対してサーキット全体の敷地が狭く、運営も管理し切れていませんでした。
金曜日でこの人の多さです…。
ストレートウォーク待機列などで問題が発生したみたいですし、私も土日は場内の移動もままならいので、トイレ以外はずっと自分の席から動きませんでした。
出口へ向かう人の群れ…。
展示ブースもイマイチだった印象…。
残念ながら私は「今シーズンで最後。来シーズンはもういいかな…。」と今は思っています。
でもグランドスタンドのアウトレットシートのチケットが取れたらまた行くかも…？？？
以上、今回は F1 日本グランプリ 2026 の観戦ブログでした。
では、また。
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