前回のオイル交換は2024年10月で、それ以降も月一回、ちょっとだけしか乗れていないのでオイルも全然汚れていませんでしたが、半年を経過したため念のため交換しに近所のSAへ。
メーカー純正の粘度は 0W-20 ですが、やはり夏場の酷暑を想定して少し固めの 5-30W にしました。
今回はフィルター交換なしなので、オイル量は 5.2 リットル。
オートバックスは排気量によって価格が決まっているので、排気量の割りに使用オイル量が多い【86】【BRZ】はほんの少しお得だと思います。
【86カスタム累計費用】
| 日付 | 品名 | 型番 | 費用（円） | 工賃（円） |
| 2025/4/27 | CASTROL EDGE | 5W-30 | 6,930 | 0 |
| 2024/12/01 | COVERITE ボディカバー | CL-19 | 12,000 | 0 |
| 2024/10/27 | 汎用マッドガード | – | 1,680 | 0 |
| 2024/10/27 | エーモン プッシュターンリベット | No.3847 | 1,100 | 0 |
| 2024/10/26 | 協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー 11mm | 5011W3-56 | 5,000 | 0 |
| 2024/10/21 | 協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー 15mm | 5015W3-56 | 6,000 | 0 |
| 2024/10/15 | CASTROL EDGE | 0W-20 | 6,372 | 0 |
| 2024/10/15 | PIAAツインパワーオイルフィルター | Z10 | 1,980 | 0 |
| 2024/10/11 | ミッション（リビルト品） | – | 0 | 0 |
| 2024/10/11 | BILLION OILS TL70 | 75W-90 | 10,997 | 0 |
| 2024/10/11 | LIQTEK M（2本） | – | 9,449 | 0 |
| 2024/08/11 |
TRDフロントストラットタワーバー | MS324-18001 | 17,000 | 0 |
| 2024/7/27 | 純正アームレスト（白） | 0822C-18000 | 11,500 | 0 |
| 2024/7/9 | 純正アームレスト（赤） | 0822C-18000 | 6,500 | 0 |
| 2024/6/10 | TRDクイックシフト（中古） | MS205-18001 | 19,360 | 0 |
| 2024/6/10 | ダストブーツ | SU003-00881 | 999 | 0 |
| 2024/3/19 | CASTROL EDGE | 5W-30 | 6,680 | 1,100 |
| 2024/01/12 |
aFe Takeda Momentum Cold Air Intake System（中古） | TM-2013B | 35,000 | 0 |
| 2023/12/4 | WAKO’S SUPER MT | – | 8,800 | 3,190 |
| 2023/12/4 | LIQTEK M | – | 4,400 | 0 |
| 2023/12/4 | ガスケット | – | 1,341 | 0 |
| 2023/11/24 | ドアカーテシランプ | – | 1,800 | 0 |
| 2023/11/21 | スーパークラッチストッパー | – | 1,960 | 0 |
| 2023/11/20 | 光ゴム | GD-270 | 570 | 0 |
| 2023/11/20 | エルパ ゴムブッシング | GB-25H | 253 | 0 |
| 2023/11/5 | Autsop ボディカバー | 2L | 5,000 | 0 |
| 累計 | 182,671 | 4,290 |
走行距離：43,745km
以上、今回は【86 GR】エンジンオイル交換の紹介でした。
では、また。
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