2024年8月3日～4日、家族で一泊で富士スピードウェイにスーパーGTの観戦に行ってきました。
スーパーGTの観戦も富士スピードウェイに行くのも初めてでした。
（…というか静岡と山梨に行くのも初めてでしたwww）
入口
FSWと言えばこの東側の入口ゲートwww
当日は東口、西口ともにオープンでした。
レースのチケットがあれば、駐車料金2,000円／日で入場できました。
駐車場
P6 or P7 に駐車して徒歩でグランドスタンドへ行くのがベストらしいのですが、やっぱり満車…。
仕方なくP5へ駐車。
でも各駐車場を周回してくれている無料のシャトルバスがあるので、少し待てばバスで移動できました。
ちなみに一般駐車場は「満車（FULL）」の看板が出ていても、入口で係員が制止しなければまだ少し余裕があるみたいで、スペースを見つけられれば駐車できる可能性が高いようです。
（但しあくまで自己責任で…。）
場外イベント
サーキット場外では様々なイベント、展示、ショップ、屋台などがありまさにお祭りでした。
（土曜日のかなり空いている時間帯の写真ですが、混雑時はすごい人出でした…。）
ピカピカの初代NSX！
このSTI製のドライカーボンリアスポイラー（GTウィング）、欲しい！
ピットウォーク（有料）
土曜日（予選前）のピットウォークの様子です。
ガレージではドライバーとマシンとスタッフ、本コース上ではサーキットクイーンがお出迎えwww
日曜日（決勝前）は事前にチケットを購入して参加したのですが、すごい人の多さで人気チームのガレージには近付くこともできませんでした…。
特にスバリストの熱意がすごかった…。
私のお目当ての TGR TEAM au TOM’S にも長蛇の列で断念…。
レース
GT500 は予選、決勝ともシビック勢の圧勝！
私が応援していた au TOM’S GR Supra も予選からハンディキャップに苦しみながらも決勝では MARELLI IMPUL Z と数周に渡りバトルを繰り広げ、14位スタートからの7位フィニッシュで満足のいく結果でした。
GT300 は旧型86(ZN6）オーナーとしてマッハ車検を密に応援していて、こちらも15位フィニッシュと大健闘！
エンジンも各車共通の筈なのですが、しかし Z のエグゾーストノートは痺れたなぁ。
各マシンが生み出すエグゾーストノート、振動、排気ガスやタイヤの焦げた臭い…やっぱり生で観戦するレースはいいですね！
あとファンの皆さんが自分のお気に入りのチーム以外の良いレースをしたチームにも温かい拍手を送るなど、サーキット全体が非常に良い雰囲気でした。
コースウォーク（無料）
決勝レース終了後のコースウォークは無料で誰でも参加可能でした。
リア周りだけですがレース終了直後のマシンを間近で見れるのはかなり興奮！
どのマシンもオーバーフェンダー、ウィング、ディフューザーがエゲつないwww
スタート直後の接触で受けたダメージが生々しいBRZ…。
勝手にベスト・オブ・リヤ周り賞（？）のマッハ車検 86 号！
いや～、でもマシンのリア周りって本当に趣深いですよね（自分だけ？）
しかし本当に暑い二日間でした…www
宿泊
宿泊地は富士スピードウェイから30分ほど離れた山中湖周辺にしました。
サーキットからの道中、山頂付近から山中湖が一望できる箇所があり、すごくキレイでした。
また、山中湖の周回道路からも富士山を（天気の関係で辛うじて）見ることができて良かったです。
山中湖の南側には良さ気な飲食店も多くあり、宿泊地としてはかなりオススメです！
移動時間
大阪北部の自宅～第二京阪～京滋バイパス～新名神～新東名～富士スピードウェイのルートで約4.5時間ほどかかりました。
大した渋滞もなく、ACC(アダプティブクルーズコントロール)を駆使して【VW POLO GTI】では平均燃費18.3kmを記録！
また、非常に安定した走りで長距離の高速クルーズは本当に楽でした。
さすがドイツ車！！
富士山（山梨県側から）とポロwww
以上、今回は【初観戦！】SUPER GT Round 4【富士スピードウェイ！】のお話でした。
では、また。
コメント